I søndags på Lunden fik jeg stukket et stykke papir i hånden, som drejede sig om etableringen af ny anpartsstald.
Den meget engagerede idémand talte varmt og længe - også om, hvordan han havde kontaktet større firmaer i sit lokalområde for at få lov til at fortælle disse firmaers medarbejdere om sit anpartsprojekt, der omhandler en 2-årig traver.
Det er dejligt, når der findes sådanne ildsjæle i travsportens miljø.
Tænk, hvis der bare var 50 personer landet over, der tog lignende initiativer.
Men det er utroligt vigtigt, at lødigheden i disse projekter er stor.
Ja, den er alfa og omega i disse anpartsprojekter, når de primært henvender sig til en del af den danske befolkning, der ikke tidligere har været involveret i travsporten.
Med lødighed mener jeg først og fremmest om den pris, der er sat på den eller de heste projektet omfatter er rimelig.
At hesten har gennemgået en omfattende dyrlægeundersøgelse og fundet OK - og gerne også, at en træner har besigtiget og godkendt den.
Jeg vil oven i købet gå så langt som at foreslå, at ethvert anpartsprojekt skal godkendes af DTC - ud fra følgende kriterier:
Prisen står i kontrast til hestens afstamning og evt. løbsformåen.
Hesten er forsikringsbar.
Vedtægterne for projektet
I DTCs vedtægter står der bl.a. at DTC skal lede, samle, fremme og repræsentere den samlede travsport og avl i Danmark.
Ved at DTC - ud fra ovennævnte kriterier - giver sit blå stempel til anpartsprojekter, så vil en potentiel køber af en anpart i hvert fald vide, at projektet er seriøst.
Og det kan ingen vel være uinteresseret i.
Men det kan jo aldrig blive nogen garanti fra DTC's side, at anpartsstaldens hest også blive en succes.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar